中國建造又添新杰作 馬普托跨海大橋主體完工
來源： 橋檢車租賃公司小編 日期：2018-10-09 瀏覽：194
莫桑比克曾是古代海上絲綢之路重要的一環(huán)，如今隨著“一帶一路”建設的推進，莫桑比克有了更多的“中國風景”。在美麗的莫桑比克首都、海港城市馬普托，一座由中國路橋公司承建的跨海大橋連接海灣南北兩岸，成為這一南部非洲都市的嶄新名片。馬普托跨海大橋主體已經完工，將于近期正式通車，從此天塹變通途，將有力助推莫桑比克經濟發(fā)展，促進南部非洲的互聯互通。
成為卡騰貝地區(qū)能否實現發(fā)展的關鍵
“5年來，馬普托這座城市變化太大了?！敝袊窐蛟谀１瓤说漠數貑T工庫斯托迪奧·阿德里亞諾介紹說，過去馬普托城市道路不好走，中國路橋修建了現代化的環(huán)城路，城市不再擁堵?！艾F在，這座大橋又將修通，從殖民時代就規(guī)劃的一座橋梁經過多少年都沒有修建，現在這一夢想終于實現了，馬普托市民都期待大橋通車的那一天?！?br /> 從空中俯瞰，更能理解大橋對當地發(fā)展的重要性。位于海灣兩側，北岸的馬普托城區(qū)人口超過200萬，商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工業(yè)區(qū)內房屋鱗次櫛比，十分密集，而南岸的卡騰貝地區(qū)人口只有不到兩萬，完全是一派鄉(xiāng)村景象。
盡管兩個城市的直線距離只有幾公里，從馬普托開車卻需要繞道130公里、經過三四個小時才能到卡騰貝。搭乘馬普托灣的輪渡，也要等上一二個小時才能上船。很多卡騰貝老百姓抱怨說，去城里打工的錢大多交了輪渡費。一座跨海大橋，成為卡騰貝地區(qū)能否實現發(fā)展的關鍵。
馬普托跨海大橋及連接線項目投資總額約7.8億美元，全長3公里的跨海大橋以680米長的主跨，成為非洲主跨徑最大的懸索橋。隨著馬普托跨海大橋主體項目的完工，馬普托與卡騰貝已經連接在了一起，開車只需要幾分鐘就可以到達對岸，時間成本大大降低。如今，馬普托跨海大橋已經成為當地的標志性建筑。安哥拉等南部非洲國家代表團訪問莫桑比克時都會去大橋看一看。西班牙游客哈維驚嘆地說，“這座大橋讓馬普托更美、更具發(fā)展活力了”。事實上，馬普托跨海大橋是“中國建造”的又一杰作，該項目采用中國標準設計，從2014年6月開始施工，今年6月主體完工。
為莫桑比克提供了一條新的國際通道
記者乘車通過大橋來到卡騰貝一側，不遠處，輪渡碼頭早已排起了長龍，人們普遍期待大橋早日通車?！按髽驅淹顿Y者帶到這里，給我們帶來發(fā)展的希望?，F在我們缺少醫(yī)院、商店，我們歡迎這樣一座美麗的橋梁，讓我們能與外面的世界連接起來?！笨v貝當地村民桑德拉告訴本報記者。據估計，未來南岸新城建成后可提供約20萬個穩(wěn)定就業(yè)崗位。
此時，卡騰貝的景象與對岸馬普托市內的高樓大廈形成了鮮明的對比。這里依舊到處是農田和低矮的平房。不過，南岸的連接線道路已經修通，平整的柏油路一直向南延伸至南非。
“由于交通不便，卡騰貝一直沒有得到發(fā)展?，F在大橋修通了，交通便利了，商業(yè)也會多起來?！卑⒌吕飦喼Z充滿期待。
馬普托跨海大橋及連接線項目打通的這條新的經濟動脈，不僅關系到卡騰貝未來的發(fā)展，而且對莫桑比克南部地區(qū)也將產生深遠影響。過去，從馬普托前往鄰國南非只有一條向西的陸路通道?？绾４髽蚣澳习兜倪B接線建成后，從馬普托向南可以一路開到南非的德班港。
莫桑比克前總統(tǒng)格布扎表示，馬普托跨海大橋項目是促進莫桑比克發(fā)展的大事件，對改善莫桑比克交通運輸、帶動馬普托地區(qū)經濟發(fā)展和南岸卡騰貝地區(qū)開發(fā)、促進當地就業(yè)等都有著巨大的推動作用。莫桑比克駐華大使瑪利亞·古斯塔瓦認為，這是一個偉大的工程，大橋的建成對莫桑比克馬普托—卡騰貝地區(qū)乃至南部非洲地區(qū)的發(fā)展有著非凡的意義。
據中國路橋駐莫桑比克辦事處總經理白鵬宇介紹，這一項目打通了莫桑比克向南與南非的交通干線，為莫桑比克提供了一條新的國際通道。大橋的建設將原來兩三個小時的渡海時間縮短到10分鐘左右，并將顯著提高南部地區(qū)的公路網絡化水平和連通性，大大縮短莫桑比克與南非的通行距離，促進莫桑比克客貨運交通、生態(tài)旅游業(yè)等行業(yè)的發(fā)展，并帶動項目沿線經濟走廊的建設。
中國路橋馬普托大橋及北連接線項目經理曹長偉說，卡騰貝地區(qū)將得到快速發(fā)展，未來人口預計將增至40萬。莫桑比克政府對該地區(qū)正在制定發(fā)展規(guī)劃，借鑒和學習中國的發(fā)展經驗，計劃興建港口、商業(yè)、工業(yè)園區(qū)等設施，吸引外國投資。
“我們的生活發(fā)生了巨大的變化”
“我們看到中國為非洲帶來了實實在在的好處，如果沒有中國企業(yè)的投資和建設，許許多多像我這樣的人可能至今沒有工作。中國為莫桑比克和非洲帶來了就業(yè)，這5年，莫桑比克的發(fā)展比以往要快得多，這就是‘一帶一路’給我們帶來的好事情?！卑⒌吕飦喼Z說，他有3個孩子，這份工作讓他能夠供養(yǎng)孩子們上學，他還買了一輛二手車，并蓋了兩座房子，這樣的生活讓他很滿足。
白鵬宇介紹說，項目累計為莫桑比克創(chuàng)造了逾2500個就業(yè)崗位，培養(yǎng)焊工、車工、鋼筋工、司機、機械操作手等各類技術工人5000余名。項目部定期開展專項業(yè)務技能培訓，以提高當地員工就業(yè)能力。同時，項目在拆遷過程中新建了優(yōu)質社區(qū)，通水通電，對生活垃圾集中處理，建設了醫(yī)院、學校等公共設施，改善了當地居民生活條件。
莫爾加多是大橋項目上的一名司機。過去是村里的“困難戶”，他家5個兄弟，全靠父母在路邊賣木薯粉為生，每月只有2000梅蒂卡爾（1元人民幣約合8.8梅蒂卡爾），一家人擠在一間茅草屋里。
“中國公司來了以后，我們的生活發(fā)生了巨大的變化。”莫爾加多應聘成為大橋項目的一名司機，從此有了穩(wěn)定的收入，日子也漸漸好起來。更重要的是，中國公司還對當地員工進行了大量培訓，涉及社會醫(yī)療保險、薪酬考勤、理財方法等方面，這讓很多像莫爾加多一樣的當地人改變了“有錢就花”的生活方式。
“幸福都是奮斗出來的”，莫爾加多說這是他從中國同事那里學到的重要一課。有了新的工作、生活理念，莫爾加多攢下了錢，蓋了新房子，在村子里成為人們羨慕的對象。像他這樣的當地員工不在少數，許多人都經過培訓有了一技之長，通過勞動改善了家庭條件。
穆托洛連續(xù)3次獲得大橋項目的“優(yōu)秀勞務工作者”稱號。50多歲的穆托洛很珍惜這份來之不易的榮譽，他對自己參加懸索橋的建設感到非常驕傲。他說，大橋建好了，要帶著自己的小孫女一起到大橋上走一走，跟小孫女講講莫桑比克與中國勞動者一起建設這座大橋的故事。
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